Hydrogen才是最终解决之道,专访BMW中华区新能源战略总经理BerndHas
时间:2020-06-07 出处:社区地图
自从汽车成为人类密不可分的交通工具后,除了机械结构与性能不断提升,替代性能源也是许多工程师所追求的梦想,尤其每当石油危机影响全球之际,能源又成为主所瞩目的话题,不过对于BMW中华区新能源战略总经理Bernd Hassenjuergen来说,Hydrogen氢动力才是汽车终极能源。因为新兴国家崛起加上
Hydrogen才是最终解决之道,专访BMW中华区新能源战略总经理BerndHas自从汽车成为人类密不可分的交通工具后,除了机械结构与性能不断提升,替代性能源也是许多工程师所追求的梦想,尤其每当石油危机影响全球之际,能源又成为主所瞩目的话题,不过对于BMW中华区新能源战略总经理Bernd Hassenjuergen来说,Hydrogen氢动力才是汽车终极能源。
Hydrogen才是最终解决之道,专访BMW中华区新能源战略总经理BerndHas因为新兴国家崛起加上全球能源需求增加,堪称史上最严重能源危机已经出现,随之而来的则是因地球暖化的大自然反扑,为了趋缓因文明快速进步所导致的灾难,全球车厂都在环保节能上投入大量资源,而来自德国的BMW早在多年前便提出「Efficient Dynamics」高效动能构想,希望能藉由多种技术来创造与环境、能源相关的行动乐趣。
Bernd Hassenjuergen表示BMW之所以潜心于Hydrogen氢动力技术的研发,主要是在地球这幺多的天然资源里,现阶段的技术以氢的取得和效能最好,过去虽有太阳能电池,但碍于输出功率等问题只能当作车辆辅助配备或者参加能源车比赛,依然无法落实在量产车上。而电池车可算是Hybrid以外的新热门话题,不过这种车辆的最大问题在于续航力与能源补充,在许多技术层面仍未克服之前,性能恐怕无法满足传统消费者。至于BMW的Hydrogen氢动力,所排放出来的只有H2O也就是水,且这些天然资源可循环使用,因此可解决当前的能源环保问题,诸如欧洲不少国家已设置加气站,美国加州也架设加气站,来提供已经量产100辆BMW Hydrogen 7在补充能源的需求。
对于TOYOTA以Hybrid称霸车坛,Bernd Hassenjuergen虽认为这是不错的科技,但BMW对于环保与节能却另有方法,如加强空气力学、轻量化、提升引擎效率等,举例来说Auto Start-Stop function引擎自动启闭功能和Brake Energy Regeneration车辆能源管理系统,就能让污染与能源消耗达到最低化,尤其Auto Start-Stop function引擎自动启闭功能更适合现代开交通状况,若真要比较应该会比Hybrid来得更有效率。因此就Bernd Hassenjuergen的解读,就是TOYOTA Hybrid为单一方法,BMW则採用其他更多的方法来因应环保节能。
当然Bernd Hassenjuergen也透露,BMW在Hydrogen氢动力技术上无论成熟度或可行性都相当高,而未来也不排除将其他技术进行整合,以落实「Efficient Dynamics」高效动能的概念。
 


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